33 дюйма колёса: сколько это в сантиметрах и миллиметрах
33 дюйма по наружному диаметру — это:
- 33″ × 2,54 = 83,82 см
- ≈ 838 мм
Это математическое значение. В реальности «33» часто отличается в зависимости от модели шины и условий эксплуатации.
Размер шин 33 дюйма: что означает маркировка 33×12.50 R17
Формат 33×12.50 R17 читается так:
- 33 — номинальный наружный диаметр шины (дюймы)
- 12.50 — ширина (дюймы)
- R — радиальная конструкция
- 17 — диаметр диска (дюймы)
Также встречаются варианты: 33×10.50 R15, 33×12.50 R17 и другие.
Шины 33 дюйма в метрической системе: какие размеры соответствуют
В «метрических» размерах диаметр не пишут напрямую — он считается по формуле.
Формула наружного диаметра шины
D(мм) = 2 × (ширина × профиль/100) + (диаметр диска × 25,4)
Самые популярные аналоги 33″
- 285/75R16 → ≈ 834 мм (≈ 32,8″)
- 255/85R16 → ≈ 840 мм (≈ 33,1″) — часто называют «узкая 33»
- 305/70R16 → ≈ 833 мм (≈ 32,8″)
- 285/70R17 → ≈ 831 мм (≈ 32,7″)
По факту «33» чаще всего попадает в диапазон ≈ 830–840 мм, но у разных производителей бывают отклонения.
Реальный диаметр шин 33″: почему “33” не всегда равны 33
Даже у одинаковой маркировки наружный диаметр может отличаться. Причины:
Разный протектор и каркас
MT/XT с высоким протектором обычно “выше”, чем AT того же размера.
Ширина диска влияет на форму шины
- На широком диске шина чуть “расплющивается” → диаметр может немного уменьшиться
- На узком диске — наоборот, иногда кажется выше
Давление и нагрузка меняют радиус качения
Под весом авто шина приплющивается. Поэтому:
- наружный диаметр (рулеткой) ≠ радиус качения (как едет по дороге)
Износ протектора
Новая шина выше, чем такая же после пробега.
Как измерить диаметр 33-дюймовых колёс на своём автомобиле
Способ 1: измерить наружный диаметр
- Поставьте рабочее давление
- Замерьте рулеткой диаметр колеса (или высоту от земли до верха и умножьте на 2)
Способ 2: измерить радиус качения (самый полезный для спидометра)
- Отметьте точку на шине и на земле
- Проедьте ровно 1 оборот колеса
- Измерьте расстояние (окружность)
- Диаметр = окружность / π
Что меняется при переходе на 33″: спидометр, тяга и клиренс
Спидометр
При большем диаметре реальная скорость будет выше, чем показывает прибор.
Пример: переход 31″ → 33″ = примерно +6,45% (33/31).
Передаточные числа и “тяжесть” на разгоне
33″ делают передачу “длиннее”:
- разгон становится чуть хуже
- нагрузка на сцепление/АКПП выше
- на бездорожье чаще нужна понижайка
Клиренс
При росте диаметра клиренс увеличивается примерно на половину:
- +50 мм по диаметру → ≈ +25 мм клиренса
Быстрая шпаргалка: 33″ в миллиметрах
- 33″ = 838 мм (идеально по математике)
- Реально «33» часто: ≈ 830–850 мм
- Близкие “честные 33”: 255/85R16 (~840 мм) и 285/75R16 (~834 мм)
Частые вопросы про 33-дюймовые шины
33″ — это радиус или диаметр?
Это диаметр.
33″ обязательно ширина 12.5?
Нет. Бывают узкие варианты: 33×10.50, а также метрические «узкие 33» типа 255/85R16.
Какая “33” лучше для бездорожья?
Зависит от авто, диска и задач: узкая 33 лучше режет грязь и колею, широкая даёт больше пятно контакта на песке и камнях.
Добавьте комментарий